红灯敏感体质“终结者”,福特EVOS为你开启“上帝视角”

2022-06-25 10:45:15 来源:网络

相信不少用户都遇到过“一路红灯”的烦恼,在城市中经历过“红灯魔咒”后,很多人都内心发出感慨:要是能提前预知红绿灯时间就好了。长安福特敏锐洞察到大众需求点,并带来车路协同技术,不久前新一代蒙迪欧在西安举行的不等灯智行试驾会,更受到了行业和消费者的高度关注。但除了新一代蒙迪欧以外,长安福特旗下的福特EVOS同样搭载车路协同技术,帮助用户将红绿灯“搬进车内”,瞬间开启上帝视角,并预知未来的道路信息。

告别等灯焦虑,打破“一路吃红灯”的魔咒

你是否在开车的过程中经常遇到这样的情景:通过当前路口后,下一个路口又变成红灯;绿灯闪烁马上要变红灯,产生红灯焦虑,不知道要不要踩油门闯过去,最后只能在红灯前来一脚急刹车,频遇红灯的困扰实在是让人在开车的过程中心烦意乱。

为了打破“一路吃红灯”的魔咒,福特EVOS的车路协同拥有红绿灯信号推送、绿波车速功能。具体来看,用户在驾车通过路口前,红绿灯信号推送可以让用户提前获知前方路口状况,不管你是否看到此时是红灯还是绿灯,车辆都会实时显示出来,而绿波车速功能则可以根据车辆的行驶状态提醒用户是否可以在当前绿灯通过路口,并提醒用户加速还是减速的相关操作,甚至可以测算一个速度让用户在连续路口一路绿灯开过去,这也意味着,我们今后能够在红绿灯众多的路段顺畅通过每一个路口,避免“红灯魔咒”,享受一路绿灯的畅快感。

黑科技加持,让用户“看得更远”

除了红灯焦虑外,用户在实际开车过程中还会碰到很多棘手的问题,比如说绿灯通过路口时突然变成红灯,但由于有大车阻挡视线,导致自己“被迫”闯红灯,以及行进的车道前方发生交通事故,最后在缓行的车流中艰难变道,新手更容易发生并线剐蹭事故。

除了红绿灯信号推送、绿波车速功能以外,福特EVOS的车路协同系统还搭载了绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌功能,可以有效提高路口通过效率,降低城市道路拥堵。例如,等灯时容易分心?没关系,只要绿灯了,绿灯起步提醒功能都会马上告知你;绿灯闪烁过程中,看灯视野被大货车挡住了,掌握不好通过时机?闯红灯预警会根据你的车速和离路口的距离,准确算出是否能够通过绿灯,从而避免闯红灯或者被迫急刹车;前方发生事故,当前车道缓行,道路信息播报功能会告知用户前方拥堵的情况如何,提前避开事故车道,既省时又省力。路况复杂、驾驶员分心、车辆的视线阻挡,可能导致用户没有看到路牌?电子路牌功能会将信息投放到屏幕上,准确及时地进行提醒。

1.1米巨幅屏+智能驾驶辅助,将出行体验拉满

作为首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车,面对年轻用户的智能移动出行需求,福特EVOS不仅拥有车路协同技术,更集合诸多前沿科技于一身,以智慧革新实现人、车、生活的有机融合,为用户带来更加便捷、智能的用车体验。

进入车内,首先映入眼帘的肯定是那块长达1.1米的超广域巨幅中控屏,由12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成,福特EVOS还具备业内首创的“联合驾趣”功能,通过27英寸大屏的分屏、整屏自由切换,可以在分屏状态下让副驾乘客查看导航、车辆状况、道路标识等信息,还可以让副驾乘客切换导航地址,并手动划屏给主驾,而全新一代SYNC®+智行信息娱乐系统,整合百度领先业界的人工智能技术,支持70+垂类语义识别,“秒懂”你的需求。

在智能驾驶辅助方面,福特EVOS搭载全新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统, 拥有多达18项智能驾驶辅助配置,包括福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态。值得注意的是,福特EVOS还拥有同级首创整车全域OTA升级,超过全车95%模块支持空中升级,覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶,以及动力相关模块,从而持续给车主带来常用常新的用车体验。

现如今,福特旗下多款车型已经全系标配车路协同这一黑科技,为用户实现了“不等灯”的梦想,并已经在无锡、长沙、广州和西安四城实现落地。未来,福特EVOS的车路协同技术还将与车辆的高级辅助驾驶功能逐步融合,让更多的车主享受到更智能、更安全的驾乘体验。